ゼネラルモータース（General Motors）の子会社で自動車向けナビゲーションサービスなどを提供するOnStarが、プライバシー・ポリシーを変更し顧客に通知を開始したが、その内容が物議を醸している。

サービスを解約しても、OnStar装置を搭載した車両の位置情報、速度情報をOnStar社が収集し続け、個人情報を消した形で第三者へ－マーケティング目的などのために－提供すなわち販売することもあるというもの。情報収集が続くことが嫌な場合は、そう伝えれば収集を止めるという、いわゆる「オプトアウト」であることから、OnStar側は問題ないと考えているようだ。

情報収集を継続する理由として、いったんサービスを解約したユーザが再契約した場合に迅速に対応できるためとしているが、匿名であれ位置情報が転売されることに抵抗を覚える運転者もいると思われる。また、生のデータであれば、例えば警察など官憲が利用したがるケースも想定されるため、今後、利用者の反発を招く可能性もある。

OnStarは2010年時点で510万台のGM社に搭載されていて、中国でのサービスも始まっており、2017年には790万ユーザに達するという見込みもある。競合するフォード（Ford）は、最近になって同社の車載システムSYNCからコールセンターのオペレータへの通話サービスを追加した。このサービスはOnStarの強みのひとつとされてきたもので、フォードのOnStar追撃姿勢を鮮明にしてきたと注目されている。

【参照情報】
・OnStar Tracks Your Car Even When You Cancel Service
・OnStar plans to track former customers
・OnStar Is Tracking Your Speed And Location Even When You Cancel Your Service
・Privacy Statement [PDF] ＜OnStarのプライバシーに関する文書＞
・Ford takes on GM's OnStar with live Sync operator
・Move Over OnStar, Ford SYNC Now Has Operator Assistance
・GM's OnStar to Tally 7.9 Million Subscribers in 2017

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