アップルが米携帯通信市場第3位のスプリント・ネクステルに対し、今年秋にも「iPhone 5」と「iPhone 4」を供給することになりそうだとWSJが伝えている。

マイクロソフトは、同社が保有する7件の特許権をモトローラが侵害していると訴え、「Droid 2」「Droid X」などのAndroid搭載端末の輸入差し止めを求めた。

iOS向けアプリで、これまでユーザーの識別に利用されてきた固有の識別番号（UDID）へのアクセスが、秋にリリースを予定される「iOS 5」では許可されなくなる可能性が浮上している。

お盆休みを挟んだ2011年第32〜33週は、グーグルによるモトローラ・モビリティの買収やヒューレット・パッカードのパソコン事業の切り離しなど海外で大きなニュースが続出した。しかし国内でもワイヤレス関連ニュースには事欠かなかった。まず盛夏には珍しい新端末発表のニュースからおさらいしよう。

モトローラの買収を発表したグーグルが「アップルの垂直統合モデル」に倣ってAndroid OSの他社への提供を止めた場合と、現在のまま「オープンなモデル」を維持した場合とを比較する試算が発表されている。

Wall Street Journalが台北発の記事で、アップルの次期iPad（「iPad 3」）の試験製造が10月から始まる見通しだと伝えた。

米HPが満を持して投入したはずのタブレット端末「TouchPad」の売れ行きが振るわず、一部の大手量販店からは返品要求も出されているという。

グーグルによるモトローラの買収を、これまでパートナー関係を築いてきたAndroid陣営のメーカー各社がどう受け止めているか、あるいは各社にとっての「損得」はどうなのかなどについて、主立った見方を集めてみた。

情報通信と自動車を有機的に結合させるテレマティクスサービス。自動車側でテレマティクスサービスを受ける「端末」として最右翼にあるのが、カーナビゲーションシステムであることは間違いない。黎明期から現在まで一貫してカーナビの技術革新を牽引してきたパイオニアに、テレマティクスへの取り組み、将来の展望について聞いた。

英Economist誌が、iPhone 4をめぐるアップル（Apple）とサムスン（Samsung）との競合・共生関係について図解したインフォグラフィクスをウェブサイトで公開している。